Notre synthèse :
La propriété de Ferrari est dominée par la holding Exor N.V. qui détient près de 22,9 % du capital, tandis que la famille Agnelli garde une influence majeure. Piero Ferrari possède environ 10 % des parts, et la société conserve également 10 % d’actions propres. Depuis l’introduction en bourse en 2015, Ferrari est une société indépendante cotée à Milan et New York.
Qui contrôle réellement la firme italienne née à Maranello et célèbre pour ses voitures de prestige ? Contrairement à certaines idées reçues, Ferrari n’est plus détenue exclusivement par Fiat Chrysler Automobiles, désormais devenu Stellantis. La scission juridique depuis 2016 a permis à Ferrari d’adopter un statut par actions indépendant, avec une gouvernance marquée par Exor et une double cotation boursière. Comprendre la répartition actuelle du capital et les liens historiques avec la famille Agnelli éclaire le fonctionnement stratégique de ce constructeur automobile de renom.
A qui appartient Ferrari
Histoire du contrôle de Ferrari
Ferrari est un constructeur automobile italien fondé par Enzo Ferrari en 1947, à Maranello. Initialement, la société était entièrement détenue par son fondateur, mais la nécessité de financer la course automobile a conduit à des évolutions majeures de la structure actionnariale.
Avant la Seconde Guerre mondiale, Enzo Ferrari dirigeait la Scuderia Ferrari, écurie officielle d’Alfa Romeo, mais il quitta cette dernière en 1939 pour créer sa propre entreprise, l’Auto Avio Costruzioni, posant ainsi les bases de sa future marque.
Après la guerre, la première voiture portant le nom Ferrari, la 125 S, fut produite en 1947 avec un moteur V12, contribuant rapidement à la renommée sportive de la marque.
Transmission du contrôle et 1969 Fiat
La montée en puissance de Ferrari dans le sport automobile s’accompagna cependant de lourdes dépenses. En 1969, Enzo Ferrari vendit 50 % de sa société au groupe Fiat, dirigé par Gianni Agnelli. Cet accord incluait que Fiat recevrait 40 % supplémentaires après la mort d’Enzo et que 10 % resteraient dans les mains de son fils, Piero Ferrari.
Cette décision, bien que difficile, permit un soutien financier important à la firme italienne tout en assurant un certain maintien de contrôle familial. Après le décès d’Enzo en 1988, Fiat devint l’actionnaire majoritaire tandis que Piero conservait ses 10 %.
Introduction en bourse et indépendance
Ferrari fut longtemps intégrée au groupe Fiat qui deviendra plus tard Fiat Chrysler Automobiles (FCA). En octobre 2015, Ferrari fit son introduction en bourse (IPO) à Wall Street avec une valorisation initiale de 52 dollars par action. Cette opération marqua le début de l’indépendance financière du constructeur.
La scission juridique complète d’avec FCA fut effective en janvier 2016. Depuis, Ferrari est une société indépendante, cotée sur les marchés de New York et de Milan, ce qui lui permet de gérer de manière autonome son capital social et sa stratégie industrielle.
Statut juridique et cotation
Statut légal et siège social
Ferrari S.p.A. est une société par actions italienne (società per azioni) basée à Maranello, en Émilie-Romagne. Ce statut lui confère un cadre juridique adapté aux sociétés industrielles cotées. Le capital social est divisé en plusieurs parts sociales, désignant les actions détenues par les différents investisseurs.
Cotation en Bourse et marchés financiers
La cotation de Ferrari s’effectue principalement sur la Borsa Italiana à Milan et le New York Stock Exchange sous le symbole RACE. Cette double cotation renforce sa visibilité internationale et l’accès à un vaste marché d’investisseurs.
Ferrari maintient une politique de gestion d’environ 10 % d’actions propres, ce qui garantit une certaine stabilité et contrôle sur sa valorisation boursière. Le flottant représente près de 67 %, composé d’investisseurs institutionnels et privés, contribuant à une liquidité importante.
Notre point de vue. “L’indépendance boursière permet à Ferrari de préserver son identité tout en s’adaptant rapidement aux évolutions du marché automobile.”
Structure actionnariale actuelle
Exor N.V. et famille Agnelli
Le principal actionnaire identifiable de Ferrari est Exor N.V., la holding de la famille Agnelli, qui détient environ 22,9 % du capital. Exor joue un rôle central dans la gouvernance par son poids significatif et son influence stratégique.
Il est essentiel de préciser que cette participation ne signifie pas une détention exclusive par la famille Agnelli, puisque la structure capitalistique inclut d’autres acteurs.
Piero Ferrari et actionnaires privés
Piero Ferrari, fils d’Enzo Ferrari, conserve une participation d’environ 10 % dans l’entreprise. Ce laïc maintient ainsi une présence historique au capital, symbole de continuité avec la fondation de la marque.
Par ailleurs, Ferrari détient environ 10 % de ses propres actions, une stratégie courante qui participe au contrôle du capital et à la valorisation en bourse. Ce choix influence directement la stabilité financière et la politique actionnariale.
Investisseurs institutionnels et actions publiques
Les investisseurs institutionnels, tels que le fonds américain T. Rowe Price avec près de 9,1 %, ainsi qu’une large base d’actionnaires publics, détiennent la majorité du capital flottant. Ces parties prenantes offrent à Ferrari une grande flexibilité tout en diversifiant la base de contrôle.
Cette répartition garantit un équilibre entre contrôle familial et ouverture au marché, essentielle pour la gouvernance actuelle.
Exor et Stellantis: poids et liens
Exor, actionnaire majeur
Exor, à travers sa majorité relative, joue un rôle crucial dans l’orientation stratégique de Ferrari. Cette holding de la famille Agnelli assure une direction stable et cohérente du constructeur, distincte de ses autres actifs.
Stellantis et liens historiques
Stellantis, issu de la fusion de Fiat Chrysler Automobiles avec PSA, n’a plus de participation dans Ferrari depuis la scission du groupe en 2016. La relation actuelle entre Ferrari et Stellantis est donc limitée à des partenariats industriels ponctuels et non à un contrôle capitalistique.
Équilibre entre contrôle et marché
Bien qu’Exor maintienne un bloc significatif, Ferrari conserve la majorité des actions en circulation sur le marché. Cette configuration assure une indépendance opérationnelle tout en limitant les risques liés à une prise de contrôle hostile.
La distinction claire entre les fonctions opérationnelles d’Exor et d’autres entités comme Stellantis contribue à la gouvernance équilibrée de Ferrari.
Chronologie des changements de propriété
1947 création
La société Ferrari est née en 1947 avec la mise au point de la Ferrari 125 S, première voiture de course créée par Enzo Ferrari. Cette année marque le début d’une aventure industrielle et sportive centrée à Maranello.
1969 Fiat acquiert 50%
Le 18 juin 1969, Enzo Ferrari vend 50 % des parts de son entreprise à Fiat. Cet acte est un tournant, accompagné d’un pacte selon lequel Fiat augmenterait sa participation significativement après la disparition de son fondateur.
1988 décès d’Enzo et impact
En 1988, Enzo Ferrari décède, entraînant le transfert automatique de 40 % des parts supplémentaires à Fiat, qui devient actionnaire majoritaire. Piero Ferrari conserve son dixième du capital, assurant ainsi la liaison avec l’héritage familial.
2015-2016 scission et IPO
Entre 2015 et 2016 se réalise l’introduction en bourse de Ferrari sur les marchés new-yorkais et milanais, marquant la séparation juridique complète du groupe Fiat Chrysler Automobiles.
Cette scission permet à Ferrari d’acquérir un statut de société indépendante cotée, tout en conservant une forte présence d’Exor comme principal actionnaire identifiable.
FAQ — Propriété et contrôle de Ferrari
Qui est l’actionnaire majoritaire de Ferrari ?
L’actionnaire majoritaire de Ferrari est Exor N.V., la holding de la famille Agnelli, qui détient environ 22,9 % du capital et exerce une influence stratégique majeure dans la gouvernance de l’entreprise.
Qui possède le plus de parts chez Ferrari ?
La plus grande participation chez Ferrari est détenue par Exor N.V., avec près de 22,9 % du capital, tandis que le fils du fondateur, Piero Ferrari, conserve environ 10 % des parts de la société.
Qui est le grand patron de Ferrari ?
Le grand patron de Ferrari n’est pas mentionné dans l’article fourni. Cette information n’est donc pas disponible dans le contexte proposé.
Est-ce que Ferrari est une entreprise italienne ?
Ferrari est une entreprise italienne fondée à Maranello en 1947, où est toujours situé son siège social. Elle est organisée en société par actions italienne (S.p.A.).
À quel groupe appartient Ferrari aujourd’hui ?
Ferrari est une société indépendante depuis sa scission d’avec Fiat Chrysler Automobiles en 2016. Toutefois, elle reste majoritairement influencée par Exor, la holding de la famille Agnelli, sans appartenir à un grand groupe industriel.
Quel est le lien entre Ferrari et Stellantis ?
Ferrari n’appartient plus à Stellantis depuis la scission en 2016. La relation actuelle se limite à des partenariats industriels ponctuels, sans contrôle capitalistique entre les deux entités.
Je suis Jonathan, fan de voitures depuis mes 18 ans et concessionnaire auto. J’écris sur l’automobile au sens large : de l’achat, aux réparations en passant par des tests sur route ou circuit. J’aime aussi la moto et bricoler des vélos dans mon garage.
