On connaissait déjà les radars fixes, les mobiles, les tourelles et même ceux capables de mesurer le bruit. Voici désormais une nouvelle génération d’appareils qui s’attaque à un autre fléau
Rouler en voiture électrique, c’est un peu comme adopter un animal de compagnie : on adore l’idée, mais on se demande vite comment gérer le quotidien. Et parmi les grandes
On a beau être prudent au volant, il arrive un jour ou l’autre que l’on reçoive cette fameuse enveloppe grise : une amende pour excès de vitesse. Parfois minime, parfois
Qui n’a jamais soupiré derrière deux poids lourds qui se dépassent à la vitesse d’un escargot pressé, monopolisant les deux voies d’une autoroute ? La scène prête à l’agacement, mais
Les longs trajets en voiture électrique gardent cette réputation un peu tenace d’être synonymes de stress : bornes introuvables, autonomie limitée, arrêts interminables… Pourtant, la réalité est souvent bien différente.
Rouler en électrique, ce n’est pas seulement une question de conviction écologique : c’est aussi une organisation quotidienne, surtout quand on parcourt près de 50 000 km par an. Pierre
Ils font partie du paysage routier depuis deux décennies. Les radars automatiques, installés pour la première fois en 2003 dans l’Essonne, n’ont cessé de se multiplier et de se perfectionner.
L’autonomie reste le nerf de la guerre pour la voiture électrique. Si les batteries actuelles ont déjà permis de franchir un cap, la recherche avance vite. Une technologie basée sur
Accueillir de la famille pour l’été ou installer un petit coin de détente au fond du jardin : l’idée de poser une caravané ou un mobile-home chez soi semble séduisante.
Oubliez les radars fixes visibles de loin : les voitures-radars discrètes banalisées se fondent désormais dans le trafic. Gérées par des sociétés privées, elles sillonnent les routes pour sanctionner les
Le monde des voitures électriques n’en finit plus de repousser les limites. Après la Tesla Model S Plaid et ses 1020 chevaux, voilà que Lucid Motors frappe fort avec sa
Un geste simple, mais trop souvent oublié : le clignotant. Dans ronds-points et usage du clignotant, il devient pourtant essentiel pour assurer la fluidité et la sécurité. Et contrairement à
La scène est connue : un flash en bord de route, un petit coup d’adrénaline et l’angoisse d’attendre la fameuse enveloppe grise. Pourtant, parfois, rien ne vient. Pas de contravention,
Sur autoroute, chaque conducteur de voiture électrique s’est déjà posé la question : faut-il rouler à 110 km/h pour préserver son autonomie, ou maintenir le 130 km/h autorisé pour arriver
Parmi les centaines de panneaux que l’on croise chaque jour sur la route, certains attirent l’œil immédiatement… d’autres passent totalement inaperçus. Pourtant, un discret rectangle bleu pourrait bien devenir votre
Accrochez bien votre ceinture (et gardez un œil sur le compteur), car un nouvel ennemi de la vitesse vient de faire son apparition sur les routes françaises. Plus discret, plus
Imaginez-vous être projeté de l’arrêt total à 100 km/h avant même d’avoir eu le temps de cligner des yeux. C’est exactement ce qu’ont réussi à faire… des étudiants suisses. Non,
Elles roulent comme n’importe quelle voiture, n’ont ni gyrophare ni autocollant, et pourtant elles peuvent coûter très cher au moindre excès de vitesse. Les voitures-radars discrètes, de plus en plus
Un nouveau venu s’invite dans la grande famille des radars routiers : le radar thermique. Actuellement en phase de test sur certains axes français, il promet de faire parler de
Certains automobilistes ont le pied un peu (trop) lourd, surtout dans les zones résidentielles. Entre les passages à 70 km/h devant des maisons et les coups de klaxon à 22h,
Si vous avez déjà feuilleté les brochures de véhicules électriques, vous êtes sûrement tombé sur cette donnée un peu obscure : le fameux Cx. 0,21 pour une Audi A6 e-Tron,
Un vendredi d’août en Vendée, les gendarmes ont dû faire face à une scène digne d’un film d’action. Un jeune conducteur, fraîchement titulaire du permis, a été intercepté après avoir
Sur la route, beaucoup d’automobilistes ont déjà connu ce réflexe : lever brusquement le pied en apercevant un panneau annonçant un radar. Mais à quelle distance exacte l’appareil se trouve-t-il
Il pensait simplement aller au travail. Mais jour après jour, un radar discret, tapi derrière une haie, a méticuleusement enregistré chacun de ses excès de vitesse. Résultat : plus de
En plein cœur de la Normandie, entre champs et silence, se cache un dispositif qui semble tout droit sorti d’un roman de science-fiction. Il ne fait aucun bruit, ne bouge
Un excès de vitesse peut coûter cher. Très cher, même, si vous avez les moyens. C’est ce qu’a appris à ses dépens un multimillionnaire français résidant en Suisse, sanctionné à
La rentrée 2025 s’annonce comme un véritable tournant pour le marché de la voiture électrique. Entre les salons de Munich et de Lyon et l’arrivée de nouveautés en concessions, les
Ordinateurs, téléphones, montres connectées… aucun appareil relié à Internet n’est totalement à l’abri d’une attaque. Et les bornes de recharge publiques pour voitures électriques ne font pas exception. Alors que
L’électrique n’est plus une curiosité de salon, c’est devenu un choix crédible pour le quotidien. Reste à trouver le bon modèle, celui qui colle à vos trajets, votre budget… et
Rouler trop vite peut coûter cher, très cher. Un Français multimillionnaire, installé en Suisse depuis plus de vingt ans, vient d’en faire l’amère expérience : il devra régler près de