La seconde génération de la Citroën C5 Aircross est arrivée sur le marché en octobre. En 2025, la marque aux chevrons a emprunté une nouvelle voie pour son SUV, que ce soit au niveau de la ligne extérieure, des options de motorisation ou encore de l’expérience de conduite. Sans tarder, découvrez les nouveautés ainsi que la fiche technique du véhicule.
Design, signature visuelle et habitabilité
Fini les rondeurs. Le nouveau C5 Aircross affiche une posture plus tranchante et futuriste. Cette décision s’inscrit dans le cadre du renouveau de la signature Citroën comme exposé lors du mondial de Paris de 2024.
L’avant du véhicule affiche le dixième logo de la marque qui rappelle le premier dessin d’André Citroën de 1919. Les lignes et optiques horizontales renforcent la largeur du C5 Aircross II qui gagne 15 cm en longueur et 3 cm en hauteur. L’arrière pour sa part se distingue notamment par les feux en relief baptisés Citroën Light Wings.
La C5 Aircross est déclinée en 7 couleurs :
- Vert Incredible (500 exemplaires)
- Vert Astoria
- Gris Platinium
- Rouge Rubis
- Noir Perla Nera
- Bleu Éclipse
- Blanc Okenite
Ergonomie, vie à bord et expérience utilisateur
La C5 Aircross est appréciée pour son niveau de confort et ses beaux volumes qui sont proposés à prix raisonnables. C’est donc sans surprise que le modèle 2025 conserve les qualités de sa grande sœur. Mais attention, l’habitacle a complètement changé et se veut à présent très minimaliste.
La marque mise sur un énorme écran tactile de 13 pouces flottant en vertical au milieu. Le Système d’Infodivertissement propose une large palette de personnalisation et permet entre autres la navigation 3D, la connexion sans fil à Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que l’installation d’applications compatibles à la conduite, ce qui ne permet pas l’exploration d’une machine à sous gratuite sans téléchargement. Sans oublier l’intégration de ChatGPT.
En ce qui concerne la finition intérieure, le C5 Aircross II est de très bonne facture, malgré certains plastiques qui restent en retrait par rapport à ce que propose la concurrence.
Motorisations et efficience : électrique, hybride et hybride rechargeable
Citroën propose deux options de motorisation pour la nouvelle génération de la C5 Aircross. Le SUV repose dorénavant sur la base technique de STLA-Medium du groupe Stellantis qui se retrouve également avec les Peugeot 3008 et 5008. Si vous souhaitez découvrir les innovations Clio 6, vous pouvez consulter le site dédié.
Les versions hybrides sont conçues pour l’efficience. Elles disposent d’un moteur essence de trois cylindres combiné à un moteur électrique qui, ensemble, offre une autonomie pouvant parcourir jusqu’à 1 100 km. Le freinage régénératif permet à la batterie du véhicule de se recharger automatiquement et aucun câble n’est nécessaire pour le moteur hybride 145 ch.
L’option électrique, ë-C5 Aircross, offre pour sa part 520 km d’autonomie sur le cycle WLTP. Une version 230 ch promettant jusqu’à 680 km arrivera bientôt sur le marché. La recharge rapide limitée à 160 kW en courant continu permet de récupérer 60 % en 30 minutes contre environ 6 à 9 heures avec une wallbox. De ce côté, la C5 Aircross reste dans les standards du moment, sans offrir plus. Les nouveaux modèles électriques sont en train de transformer le paysage automobile.
Aides à la conduite et sécurité : vers un assistant de conduite plus évolué
La version 2025 de la C5 Aircross franchit une nouvelle étape en matière d’assistance de conduite. Le SUV est équipé de différents dispositifs qui viennent en aide au conducteur : régulateur de vitesse adaptatif, maintien dans la voie, démarrage mains libres, climatisation bizone, etc. La plupart sont accessibles dès le niveau You avec le Pack Safety.
Plus ajoute davantage de raffinement avec la caméra de recul 180 °, la navigation 3D, l’éclairage d’ambiance et les vitres surteintées. Business enrichit l’offre avec l’affichage tête haute étendue et le système VisioPark 360 °. La finition Max incarne le sommet de l’offre en la matière. Elle intègre le Pack Drive Assist 2.0 qui, associé à la lecture des panneaux, apporte une conduite semi-autonome.
Confort Citroën Advanced Comfort : suspensions, insonorisation et sièges
La C5 Aircross nouveau modèle se positionne comme un SUV compact dans son gabarit. Idéal pour les familles, que ce soit pour le quotidien que les longs trajets. Les sièges et les suspensions Advanced Comfort permettent au conducteur ainsi qu’aux passagers de profiter d’un moelleux voyage. À bord, les virages, les irrégularités et les bosses passent presque inaperçus, même sur les routes de campagne. À cela s’ajoute l’insonorisation qui a fait l’objet d’une attention particulière. Vous pouvez également envisager un SUV hybride compact pour profiter d’une conduite plus verte.
En complément, les nouvelles proportions profitent aux volumes intérieurs ainsi qu’au coffre qui occupe 651 litres. L’arrière peut accueillir confortablement trois personnes, notamment grâce à un tunnel central minimisé. Les passagers bénéficient également de buses d’aération. L’habitacle cache aussi des rangements supplémentaires, dont une grande boîte à gants, des bacs de portes et un vide-poche sous l’écran central.
Finitions, options, tarifs et concurrence
La C5 Aircross est déclinée en quatre finitions avec chacune des équipements spécifiques :
- You, modèle de base ;
- Plus ;
- Business, réservé aux professionnels ;
- Max, haut de gamme.
Cette hiérarchisation permet à chaque client de choisir un profil adapté à ses besoins.
Les prix commencent à partir de 34 990 € pour le niveau You avec le moteur hybride de 145 ch. La C5 Aircross est ainsi bien placée, en comparaison par exemple avec la Peugeot 3008 qui débute à 35 500 € pour les versions thermiques. Face aux modèles étrangers d’ailleurs, il se distingue par son confort et son habitabilité. Son prix contenu pardonne ses finitions intérieures moins premium.
Les versions ë-C5 Aircross bénéficient d’aides à l’achat, tandis que les moteurs hybrides rechargeables échappent au malus CO₂, ou sont soumis à la taxation modérée selon les émissions.
Plus affirmée dans son design, plus moderne dans son habitacle et plus diversifiée dans ses motorisations, la C5 Aircross conserve l’ADN Citroën. Face à une concurrence toujours plus affûtée, le SUV a su se réinventer pour offrir un avantageux rapport prix/équipements ainsi qu’une habitabilité introuvable ailleurs.
Je suis Jonathan, fan de voitures depuis mes 18 ans et concessionnaire auto. J’écris sur l’automobile au sens large : de l’achat, aux réparations en passant par des tests sur route ou circuit. J’aime aussi la moto et bricoler des vélos dans mon garage.
